Laut einem Medienbericht zieht BMW in Europa die großen Verbrennermotoren aus dem Verkehr. So erspart sich das Unternehmen die Anpassung an die neue EU-Abgasnorm zum Jahreswechsel und damit auch die Kosten. Gemäß einem Bericht in der Zeitschrift „Automobilwoche“ sollen sowohl der Top-Diesel 50d mit 400 PS als auch der V12-Top-Benziner mit 585 PS noch 2020 aus dem Programm genommen werden.
Was bringt die neue Abgasnorm mit sich?
Ab dem 1. Januar 2021 gilt die Abgasnorm Euro 6d für alle neu zugelassenen Pkw. Mit ihr einher geht ein Test auf der Straße, der den Nachweis erbringt, dass die Fahrzeuge tatsächlich sauber im Einsatz sind. Hintergrund sind die unterschiedlichen Emissionsergebnisse beim Fahren im realen Straßenverkehr und auf dem Prüfstand. Bei der Erhebung auf der Strecke dürften die Emissionen höher liegen als im Stehen. Grundsätzlich orientieren sich die realen Wert an einem Umrechnungsfaktor. Die neue Regelung bringt eine Veränderung von 1,5 auf 2,1.
Wirtschaftlichkeit ist bei BMWs größten Motoren nicht mehr gegeben
BMW verkaufte in letzter Zeit in Deutschland nur noch wenige große Motoren. Es handelt sich um gut 100 V12 sowie etwas weniger als 3.300 50d-Diesel jährlich. Ein Sprecher von BMW teilte mit: „Damit ist eine Fortsetzung des Angebots nicht mehr im wirtschaftlich vertretbaren Verhältnis zu den Stückzahlen.“ Der Absatzstopp betrifft ausschließlich Europa, außerhalb der Grenzen bleiben sie vorerst auf dem Markt. Zu den möglicherweise betroffenen Fahrzeugen zählen: M550d Limousine und Touring, 750d, 750Ld sowie M760Li Limousine, Power-SUV BMW X5, X6 und X7 M50d.